Тележки-шасси в основном используются для перевозки таких компонентов, как автоматические выключатели и трансформаторы в выкатных распределительных устройствах, а также для их вставления и выталкивания в качестве вспомогательных операций для соединения компонентов и шин. Когда грузовик-шасси работает с внутренним механизмом автоматического выключателя и другими блокировками в промежуточном шкафу, он может соответствовать требованиям к блокировкам «пяти мер профилактики» в GB3906. Конкретные функции заключаются в следующем:
1. Автоматический выключатель может быть включен только тогда, когда ручная тележка находится в тестовом/изолирующем или рабочем положении. После включения выключателя ручная тележка не может быть перемещена, что предотвращает возникновение неправильного соединения и неправильное замыкание изолирующих контактов под нагрузкой.
2. Когда ручная тележка находится в рабочем положении или на расстоянии около 10 мм от испытательного/изолирующего положения, заземляющий выключатель не может быть замкнут, чтобы предотвратить его ошибочное включение.
3. Когда заземлитель замкнут, ручную тележку нельзя переместить из испытательного/изолирующего положения в рабочее положение, чтобы предотвратить замыкание выключателя, когда заземлитель находится во включенном положении.
4. После того, как шасси грузовика войдет в шкаф, как только оно покинет испытательное/изолирующее положение, ручную тележку невозможно вытащить из шкафа.
