■ Использование и функции
Тележки-шасси в основном используются для перевозки таких компонентов, как автоматические выключатели и трансформаторы в выкатных распределительных устройствах, а также для их вставления и выталкивания в качестве вспомогательных операций для соединения компонентов и шин. Когда грузовик-шасси работает с внутренним механизмом автоматического выключателя и другими блокировками в промежуточном шкафу, он может соответствовать требованиям к блокировкам «пяти мер профилактики» в GB3906. Конкретные функции заключаются в следующем:
1. Автоматический выключатель может быть включен только тогда, когда ручная тележка находится в тестовом/изолирующем или рабочем положении. После включения выключателя ручная тележка не может быть перемещена, что предотвращает возникновение неправильного соединения и неправильное замыкание изолирующих контактов под нагрузкой.
2. Когда ручная тележка находится в рабочем положении или на расстоянии около 10 мм от испытательного/изолирующего положения, заземляющий выключатель не может быть замкнут, чтобы предотвратить его ошибочное включение.
3. Когда заземлитель замкнут, ручную тележку нельзя переместить из испытательного/изолирующего положения в рабочее положение, чтобы предотвратить замыкание выключателя, когда заземлитель находится во включенном положении.
4. После того, как шасси грузовика войдет в шкаф, как только оно покинет испытательное/изолирующее положение, ручную тележку невозможно вытащить из шкафа.
■Описание типа
■ЦОД-4-□шасси грузовика
■ДПК-4-1000/Тшасси грузовика
■ДПК-4-1000/24 заглубленное шасси 24кВгрузовик
■Стопорная пластина
■Ручка
■Заземляющая шина
■Заземляющий контакт
■Заземляющий зажим
■ДПК-4-800/ВД4
■ДПК-4-800/ВЭП
■DPC-4-800/XC2 (для нижнего уровня)
■ЦОД-4-800 1000/YDF углублен
■ДПК-4-800/YH3 углубленный
■ДПК-4-1000/YH3
■ЦОД-4-800 1000/ВЫ инспекционный грузовик
■Функция блокировки двери шкафа грузовика DPC
а. ЦОД-рот-рот Грузовик-шасси /G5, этот тип грузовика-шасси добавляет только функцию блокировки закрытия двери, то есть, когда дверь шкафа открыта, ручку нельзя вставить, чтобы встряхнуть грузовик-шасси, а ручку можно вставить только после двери закрыто. Функция блокировки не требует замены двери шкафа.
б. ЦОД-рот-рот/S5 шасси грузовик, в этот тип грузовика-шасси добавлена функция блокировки дверей на основе пункта a. То есть, когда ручная тележка покидает испытательное положение, дверца шкафа блокируется и не может быть открыта. Дверцу шкафа можно открыть только тогда, когда она втянута в тестовое положение. Функция блокировки требует замены двери шкафа.
Примечание. Конструкция блокировки закрытия двери в основном такая же, как у оригинального /S, и внешний вид мало чем отличается. Модульная структура принята для легкой установки и замены.
■ЦОД-рот-рот/2J1 грузовик-шасси со специальной блокировкой
Обзор: Это блокирующее устройство в основном используется для предотвращения одновременного перехода двух ручных тележек в рабочее положение.
Основная функция блокировки такова: управление двумя тележками-шасси осуществляется одним ключом. Когда любой из грузовиков-шасси находится в рабочем положении, ключ нельзя набрать, а у другого грузовика-шасси нет ключа для разблокировки, ручка не может быть вставлена, а грузовик-шасси не может трястись, чтобы предотвратить его въезд в рабочее положение.
При заказе:
1. Если вам необходимо это устройство блокировки, добавьте /2J1 к номеру модели. В комплект входят 2 шасси и 1 ключ.
2. Пожалуйста, укажите, что программный замок будет установлен вертикально или горизонтально.
■ДПК-4-800/ШС/1J1 шасси грузовикВэто двойной программа блокировка
■Проводка шасси грузового автомобиля
Обзор:
1. Шасси грузовика находится в тестовом положении, S8/S9 может быть изменено по требованию заказчика;
2. Клемма проводки выбирается заказчиком или предоставляется заказчиком;
3. Идентификация проводки может быть изменена клиентом;
4. На этом рисунке показана стандартная проводка нашей компании. Клиенты могут связаться с нами, если у них есть другие требования.
■Вспомогательный переключатель
■Описание типа
■FK10-I-□□
■ФК10-II-□□